| Final Results, #1 - event1_052712 - Sun 05-27-2012 |
|---|
| Total Registered: 39, with Times: 39 |
| Pos. | Class | # | Driver | Car Model | Car Color | Times | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1T | bs | 5 | John Vavra | 1989 Chevrolet Corvette | Black | 56.238 | 54.479 |
| 407520 | 54.580 | [-]1.714 | |||||
| 54.433+1 | |||||||
| 53.882+1 | |||||||
| 54.623+3 | |||||||
| 53.430+1 | |||||||
| 54.479 | |||||||
| 55.726 | |||||||
| 2 | bs | 11 | Timothy Envid | 2002 Honda S2000 | Silver | 999.999+off | 56.193 |
| 432199 | 999.999+off | +1.714 | |||||
| 67.413 | |||||||
| 57.839 | |||||||
| 56.804 | |||||||
| 56.193 | |||||||
| 63.770 | |||||||
| 56.266 | |||||||
| 1T | cs | 40 | Brian Balliet | 2005 Mazda MX-5 | Copper | 57.513+2 | 52.756 |
| 370174 | 54.847 | [-]2.858 | |||||
| 55.001 | |||||||
| 54.562+2 | |||||||
| 53.838 | |||||||
| 54.629 | |||||||
| 53.435 | |||||||
| 52.756 | |||||||
| 2 | cs | 13 | James Nurczynski | 2005 Mazda Miata | Copper | 57.606 | 55.614 |
| 56.720+3 | +2.858 | ||||||
| 57.470+1 | |||||||
| 57.638 | |||||||
| 56.955+1 | |||||||
| 999.999+off | |||||||
| 57.011 | |||||||
| 55.614 | |||||||
| 3 | cs | 77 | Philip Barr | 1999 Mazda Miata | Black | 59.829+2 | 56.592 |
| 60.535+1 | +0.978 | ||||||
| 58.569 | |||||||
| 56.686 | |||||||
| 57.863 | |||||||
| 56.592 | |||||||
| 56.745 | |||||||
| 999.999+off | |||||||
| 1T | ds | 15 | Stephen Lindsay | 2006 Chrysler Crossfire | Black | 56.442+2 | 55.224 |
| 410062 | 55.826 | [-]0.012 | |||||
| 56.098 | |||||||
| 55.472+3 | |||||||
| 54.778+1 | |||||||
| 58.583 | |||||||
| 55.254 | |||||||
| 55.224 | |||||||
| 2T | ds | 115 | Darryl Lindsay | 2006 Chrysler Crossfire | Black | 56.622 | 55.236 |
| 382380 | 56.397+1 | +0.012 | |||||
| 56.506 | |||||||
| 56.873+1 | |||||||
| 57.084+1 | |||||||
| 55.218+1 | |||||||
| 55.236 | |||||||
| 54.786+1 | |||||||
| 3 | ds | 8 | Jeff Smith | 2012 Challenger | Black | 999.999+off | 56.871 |
| 59.425 | +1.635 | ||||||
| 60.646 | |||||||
| 58.790+1 | |||||||
| 57.827+1 | |||||||
| 56.871 | |||||||
| 59.224+2 | |||||||
| 58.307 | |||||||
| 4 | ds | 7 | Billy Karn | 2003 Mazdaspeed Protege | Orange | 68.793 | 59.389 |
| 62.696 | +2.518 | ||||||
| 63.498 | |||||||
| 63.056 | |||||||
| 60.686+3 | |||||||
| 61.887+2 | |||||||
| 59.389 | |||||||
| 60.724 | |||||||
| 5 | ds | 18 | Barbarann Martin | 2006 Mini Cooper S | White | 62.892 | 59.710 |
| 435762 | 61.496 | +0.321 | |||||
| 60.790 | |||||||
| 59.930 | |||||||
| 59.223+1 | |||||||
| 59.710 | |||||||
| 999.999+off | |||||||
| 60.706 | |||||||
| 6 | ds | 16 | Reagan Martin | 2006 Mini Cooper S | White | 999.999+off | 68.565 |
| 77.788 | +8.855 | ||||||
| 73.187 | |||||||
| 71.387 | |||||||
| 67.263+1 | |||||||
| 65.320+2 | |||||||
| 67.856+1 | |||||||
| 66.565+1 | |||||||
| 1T | gs | 11 | Jason Ramos | 2012 VW Jetta | Black | 999.999+off | 52.968 |
| 421154 | 56.707+1 | [-]1.117 | |||||
| 54.113+2 | |||||||
| 53.296 | |||||||
| 53.576 | |||||||
| 53.621+1 | |||||||
| 52.968 | |||||||
| 53.644 | |||||||
| 2 | gs | 6 | Eric Evans | 1992 Nissan NX2000 | Red | 55.202+1 | 54.085 |
| 416437 | 56.265+3 | +1.117 | |||||
| 54.178+1 | |||||||
| 53.678+1 | |||||||
| 54.085 | |||||||
| 55.392+1 | |||||||
| 55.359 | |||||||
| 56.480 | |||||||
| 3 | gs | 22 | John Mayer | 1987 Chrysler Conquest | Red | 59.509 | 55.164 |
| 125613_0 | 56.121+1 | +1.079 | |||||
| 56.299 | |||||||
| 55.498 | |||||||
| 55.583+2 | |||||||
| 54.328+3 | |||||||
| 55.201 | |||||||
| 55.164 | |||||||
| 1T | hs | 29 | Kenneth Martin | 2004 Ford Focus | Black | 60.999 | 57.058 |
| 435761 | 58.437 | [-]0.991 | |||||
| 57.624 | |||||||
| 58.337 | |||||||
| 58.327 | |||||||
| 57.058 | |||||||
| 57.389 | |||||||
| 57.250 | |||||||
| 2T | hs | 90 | Steve Eberhard | 1995 Audi 90 Quattro | Black | 999.999+off | 58.049 |
| 436657 | 999.999+off | +0.991 | |||||
| 999.999+off | |||||||
| 60.264 | |||||||
| 58.899 | |||||||
| 58.194 | |||||||
| 58.180 | |||||||
| 58.049 | |||||||
| 3 | hs | 27 | Shane Martin | 2004 Ford Focus | Black | 61.874 | 58.841 |
| 435763 | 60.890+2 | +0.792 | |||||
| 60.358 | |||||||
| 60.308 | |||||||
| 58.841 | |||||||
| 59.148+1 | |||||||
| 58.914+2 | |||||||
| 59.102 | |||||||
| 4 | hs | 33 | Jeremy Bingel | 2012 Chevrolet Sonic | Black | 999.999+off | 58.860 |
| 999.999+off | +0.019 | ||||||
| 62.648 | |||||||
| 62.491 | |||||||
| 61.127 | |||||||
| 59.662 | |||||||
| 59.046 | |||||||
| 58.860 | |||||||
| 5 | hs | 26 | Verne Clair | 2008 Scion XB | Purple | 999.999+off | 61.445 |
| 66.508 | +2.585 | ||||||
| 67.670 | |||||||
| 71.135 | |||||||
| 999.999+off | |||||||
| 67.891 | |||||||
| 64.242 | |||||||
| 61.445 | |||||||
| 1T | asp | 13 | Evan Tinder | 2010 Subaru WRX | Black | 53.691 | 53.445 |
| 422467 | 53.445 | - | |||||
| 53.715 | |||||||
| 53.190+1 | |||||||
| 51.517+1 | |||||||
| 56.288+3 | |||||||
| 53.872 | |||||||
| 53.819 | |||||||
| 1T | bsp | 5 | Brian Secor | 1990 Chevrolet Corvette | Black | 50.522+1 | 50.145 |
| 431806 | 50.768 | [-]2.992 | |||||
| 50.636 | |||||||
| 50.329 | |||||||
| 50.548 | |||||||
| 50.309 | |||||||
| 51.049+1 | |||||||
| 50.145 | |||||||
| 2 | bsp | 97 | Jason Lane | 1997 BMW M3 | Green | 54.422 | 53.137 |
| 432999 | 53.564 | +2.992 | |||||
| 54.009 | |||||||
| 53.797 | |||||||
| 53.415 | |||||||
| 53.330+3 | |||||||
| 53.709 | |||||||
| 53.137 | |||||||
| 1T | csp | 45 | Andrew Gleason | 1995 Mazda Miata | Red | 56.021 | 52.804 |
| 422636 | 54.446 | - | |||||
| 54.059 | |||||||
| 53.490 | |||||||
| 53.279 | |||||||
| 53.304 | |||||||
| 52.804 | |||||||
| 52.968 | |||||||
| 1T | sts | 5302 | Robert Pingarelli | 1990 Mazda Miata | Silver | 53.598 | 51.992 |
| 392904 | 52.300 | [-]2.816 | |||||
| 52.767 | |||||||
| 53.021 | |||||||
| 51.992 | |||||||
| 52.277 | |||||||
| 52.138 | |||||||
| 52.082 | |||||||
| 2 | sts | 8 | Curtis Salzman | 1995 Mazda Miata | Merlot | 999.999+off | 54.808 |
| 432307 | 56.031 | +2.816 | |||||
| 59.334+2 | |||||||
| 55.157 | |||||||
| 54.808 | |||||||
| 53.500+1 | |||||||
| 53.691+1 | |||||||
| 55.616 | |||||||
| 1T | stu | 2 | Peter Taylor | 2008 Pontiac Grand Prix | Dark Grey | 59.116+1 | 59.991 |
| 62.571 | - | ||||||
| 61.018+1 | |||||||
| 59.991 | |||||||
| 1T | sm | 87 | Douglas Binder | 1987 BMW 325is | Red | 53.035 | 52.233 |
| 411888 | 53.346+1 | [-]1.475 | |||||
| 52.860 | |||||||
| 53.205+2 | |||||||
| 52.712 | |||||||
| 52.552+1 | |||||||
| 52.257 | |||||||
| 52.233 | |||||||
| 2 | sm | 0 | Mike Young | 2003 Subaru Impreza WRX | black | 55.074 | 53.708 |
| 53.581+2 | +1.475 | ||||||
| 53.981+1 | |||||||
| 53.883+3 | |||||||
| 54.207 | |||||||
| 53.951 | |||||||
| 53.708 | |||||||
| 53.197+1 | |||||||
| 1T | ssm | 66 | Pat Brennan | 1966 Chevrolet Corvette | White | 52.567 | 50.836 |
| 42849_0 | 52.360+1 | [-]0.053 | |||||
| 51.692+1 | |||||||
| 51.107 | |||||||
| 51.409+1 | |||||||
| 50.836 | |||||||
| 50.267+1 | |||||||
| 50.636+2 | |||||||
| 2T | ssm | 6 | Michael Robinsky | 2006 Chevrolet Corvette | Black | 53.774+2 | 50.889 |
| 414328 | 52.053 | +0.053 | |||||
| 52.396 | |||||||
| 52.527+1 | |||||||
| 50.889 | |||||||
| 999.999+off | |||||||
| 51.853 | |||||||
| 51.228+1 | |||||||
| 3 | ssm | 4 | Ray Sawdy | 1985 Chevrolet Corvette | Red | 53.323+1 | 51.118 |
| 424358 | 999.999+off | +0.229 | |||||
| 52.351 | |||||||
| 51.974+1 | |||||||
| 51.267 | |||||||
| 51.118 | |||||||
| 52.610 | |||||||
| 51.123+1 | |||||||
| 4 | ssm | 2 | David Raymond | 1992 Mazda Miata | Yellow | 54.099+1 | 51.338 |
| 408164 | 52.500 | +0.220 | |||||
| 51.790 | |||||||
| 52.145 | |||||||
| 52.459 | |||||||
| 52.075 | |||||||
| 51.801 | |||||||
| 51.338 | |||||||
| 5 | ssm | 92 | Colin Raymond | 1992 Mazda Miata | Yellow | 53.723+2 | 51.674 |
| 408162 | 52.058 | +0.336 | |||||
| 52.182 | |||||||
| 51.164+1 | |||||||
| 51.907 | |||||||
| 51.294+1 | |||||||
| 51.674 | |||||||
| 52.045+1 | |||||||
| 6 | ssm | 28 | Richard Lapcevich | 1989 Chevrolet Corvette | Blue | 56.492 | 52.686 |
| 415951 | 54.112 | +1.012 | |||||
| 53.394 | |||||||
| 53.319 | |||||||
| 52.780 | |||||||
| 52.686 | |||||||
| 52.785 | |||||||
| 53.334 | |||||||
| 1T | csl | 71 | Lauren Winter | 1999 Mazda Miata | Black | 70.100 | 65.144 |
| 68.085+3 | - | ||||||
| 999.999+off | |||||||
| 999.999+off | |||||||
| 67.957 | |||||||
| 67.969+2 | |||||||
| 65.144 | |||||||
| 65.329 | |||||||
| 1T | gsl | 7 | Lizz Lindsay | 2007 Volvo s40 | Black | 63.954 | 59.933 |
| 62.051+2 | - | ||||||
| 64.158 | |||||||
| 59.933 | |||||||
| 61.065 | |||||||
| 60.842 | |||||||
| 60.281+1 | |||||||
| 60.643+1 | |||||||
| 1T | ssml | 82 | Kathy Lapcevich | 1989 Chevrolet Corvette | Blue | 55.721 | 54.146 |
| 415953 | 54.421 | [-]2.880 | |||||
| 54.146 | |||||||
| 54.453 | |||||||
| 56.323+1 | |||||||
| 55.810 | |||||||
| 55.290 | |||||||
| 55.832 | |||||||
| 2 | ssml | 14 | Cheryl Sawdy | 1985 Chevrolet Corvette | Red | 999.999+off | 57.026 |
| 424368 | 57.026 | +2.880 | |||||
| 999.999+off | |||||||
| 59.355 | |||||||
| Top Times Of Day | Time | Class | # | Driver |
|---|---|---|---|---|
| Raw time | 50.145 | bsp | 5 | Brian Secor |
| Pax | 42.997 | sts | 5302 | Robert Pingarelli |
| Stock | 52.756 | cs | 40 | Brian Balliet |
| Street Prepared | 50.145 | bsp | 5 | Brian Secor |
| Touring | 51.992 | sts | 5302 | Robert Pingarelli |
| Street Modified | 50.836 | ssm | 66 | Pat Brennan |
| Stock Ladies | 59.933 | gsl | 7 | Lizz Lindsay |
| Street Modified Ladies | 54.146 | ssml | 82 | Kathy Lapcevich |